ცილინდრული Roller Bearing Nj Nu Nup
შეჯამება
ცილინდრული ლილვაკები და სარბენი გზები არის ხაზოვანი საკონტაქტო საკისრები.ტვირთამწეობა, ძირითადად ატარებს რადიალურ დატვირთვას.მოძრავ ელემენტსა და რგოლის ნეკნს შორის ხახუნი მცირეა, რაც შესაფერისია მაღალი სიჩქარით ბრუნვისთვის.იმის მიხედვით, აქვს თუ არა რგოლს ნეკნები, ის შეიძლება დაიყოს ერთ მწკრივ ცილინდრულ საკისრად, როგორიცაა NU, NJ, NUP, N, NF და ორმაგი რიგის ცილინდრული როლიკებით საკისრები, როგორიცაა NNU და NN.საკისარი არის სტრუქტურა, რომელშიც შეიძლება განცალკევდეს შიდა და გარე რგოლი.
ცილინდრული როლიკებით საკისრები ნეკნების გარეშე შიდა ან გარე რგოლზე, შიდა და გარე რგოლებს შეუძლიათ გადაადგილება ღერძულ მიმართულებასთან შედარებით, ამიტომ ისინი შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც თავისუფალი ბოლო საკისრები.ცილინდრული როლიკებით საკისრები ორმაგი ნეკნებით შიდა და გარე რგოლის ერთ მხარეს და ერთი ნეკნი რგოლის მეორე მხარეს შეუძლია გაუძლოს ღერძულ დატვირთვას ერთი მიმართულებით.ზოგადად, გამოიყენება ფოლადის ჭედური გალია, ან გამოიყენება სპილენძის შენადნობი, რომელიც მბრუნავი მყარი გალიაა.თუმცა, ასევე არსებობს პოლიამიდის ფორმირების გალიის გამოყენების ნაწილი.
გამოყენება
დიდი და საშუალო ზომის ელექტროძრავები, მოძრავი შემადგენლობა, ჩარხების შტრიხები, შიდა წვის ძრავები, გენერატორები, გაზის ტურბინები, გადაცემათა კოლოფი, მოძრავი ქარხნები, ვიბრაციული ეკრანები და ამწევი და ტრანსპორტირების მანქანები და ა.შ.
სტრუქტურა
1. აკრიფეთ N0000 ნეკნების გარეშე გარე რგოლზე და ტიპი NU0000 ნეკნების გარეშე შიდა რგოლზე.ცილინდრული როლიკებით საკისრებს შეუძლიათ მიიღონ დიდი რადიალური დატვირთვები, აქვთ მაღალი ლიმიტის სიჩქარე, არ აკავშირებენ ლილვის ან კორპუსის ღერძულ გადაადგილებას და ვერ იღებენ ღერძულ დატვირთვას.
2. ცილინდრული როლიკებით საკისრები NJ0000 და NF0000 ნეკნებით როგორც შიდა, ასევე გარე რგოლებზე, შეუძლიათ შეზღუდონ ლილვის ან კორპუსის ღერძული გადაადგილება ერთი მიმართულებით და შეუძლიათ მიიღონ მცირე ცალმხრივი ღერძული დატვირთვა.NU0000+HJ0000, NJ0000+HJ0000 და NUP0000 საკისრებს შეუძლიათ შეზღუდონ ლილვის ან კორპუსის ღერძული გადაადგილება ორი მიმართულებით იმპორტირებული საკისრის ღერძული კლირენსის ზონაში და შეუძლიათ მიიღონ მცირე ორმხრივი ღერძული დატვირთვები.
